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Dissertation s’appuyant sur un dossier documentaire Il est demandé au candidat : − de répondre à la question posée par le sujet ; − de construire une argumentation à partir d'une problématique qu'il devra élaborer ; − de mobiliser des connaissances et des informations pertinentes pour traiter le sujet, notamment
Dissertation s’appuyant sur un dossier documentaire Il est demandé au candidat : − de répondre à la question posée par le sujet ; − de construire une argumentation à partir d'une problématique qu'il devra élaborer ; − de mobiliser des connaissances et des informations pertinentes pour traiter le sujet, notamment celles figurant dans le dossier ; − de rédiger en utilisant le vocabulaire économique et social spécifique et approprié à la question, en organisant le développement sous la forme d'un plan cohérent qui ménage l'équilibre des parties. Il sera tenu compte, dans la notation, de la clarté de l'expression et du soin apporté à la présentation. SUJET Ce sujet comporte quatre documents. Dans quelle mesure les instruments de la politique climatique permettent-ils de préserver l’environnement ? DOCUMENT 1 Prix des produits énergétiques d’origine fossile consommés par les ménages et variations de 2014 à 2018 (moyennes annuelles) 2014 2018 Variation en % GAZOLE (€/L) Prix TTC1 dont : 1,28 1,42 10,9% - Taxes 0,51 0,71 38,7% - Autre 0,77 0,71 -7,7% ESSENCE SP95 (€/L) Prix TTC dont : 1,48 1,51 2,0% - Taxes 0,73 0,82 12,5% - Autre 0,75 0,69 -8,1% FIOUL DOMESTIQUE (€/L) Prix TTC dont : 0,86 0,90 5,0% - Taxes 0,07 0,19 176,0% - Autre 0,79 0,71 -9,7% GAZ NATUREL (€/MWh PCS2) Prix TTC dont : 72,51 75,20 3,7% - Taxes 1,69 10,14 499,3% - Autres 70,82 65,06 -8,1% Source : d’après « Projet de loi de finances 2019 : Taxe carbone, l’heure de la vérité », Policy Brief, Christian DE PERTHUIS et Anouk FAURE, novembre 2018. 1 : TTC : Toute taxe comprise. 2 : MWh PCS : unité de mesure de l’énergie correspondant à un Mégawatt-heure de pouvoir calorique supérieur. 20ECESSPO1-1 Page 2 / 13 DOCUMENT 2 Article premier Objet et objectifs 1. Le présent règlement établit des exigences de performance en matière d’émissions de CO pour les voitures particulières neuves et pour les véhicules 2 utilitaires légers neufs, afin de contribuer à la réalisation de l’objectif de l’Union de réduire ses émissions de gaz à effet de serre, tel qu’il est énoncé dans le règlement (UE) 2018/842, et des objectifs de l’accord de Paris, et afin de garantir le bon fonctionnement du marché intérieur. 2. À partir du 1er janvier 2020, le présent règlement fixe un objectif à l’échelle du parc de l’Union de 95 g de CO /km pour les émissions moyennes des voitures