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Présentation du système Le système automatique de distribution d’aliments pour chèvres étudié est fabriqué par une entreprise du Poitou. Ce système est appelé Capristar. Il est destiné à l’élevage intensif de chèvres pour la production Rail laitière. Il assure automatiquement la distribution des aliments jusqu’à Batteries Chariot sept fois par
Présentation du système Le système automatique de distribution d’aliments pour chèvres étudié est fabriqué par une entreprise du Poitou. Ce système est appelé Capristar. Il est destiné à l’élevage intensif de chèvres pour la production Rail laitière. Il assure automatiquement la distribution des aliments jusqu’à Batteries Chariot sept fois par jour, ce qui favorise leur assimilation par les animaux. Il en résulte une augmentation très sensible de la production laitière (+150 kg de lait/chèvre/an, soit une augmentation de près de 20 %). Trémie Il se déplace sur un rail IPN. Le convoyeur est principalement constitué compartimentée de deux éléments : un chariot alimenté par des batteries, qui permet le déplacement, et une trémie qui contient et permet de distribuer les aliments. La trémie dispose de cinq compartiments indépendants, pour recevoir les différents éléments qui composent l’alimentation des Allure générale du convoyeur chèvres : blé, maïs, graisse, fibres et compléments (minéraux et médicaments). Des bandes transporteuses situées sous chaque compartiment et dont la vitesse est asservie à la vitesse de déplacement du chariot, assurent la distribution des aliments. Description du fonctionnement Des systèmes de chargement amènent les aliments depuis les silos vers les différents compartiments de la trémie. Dans le même temps, on effectue la charge des batteries. Au début de chaque cycle de distribution, le convoyeur se déplace jusqu’au point de début de distribution puis commence la distribution des aliments en continu, avec une vitesse d’avancement d’environ 30 m/min. Dans les virages, la vitesse de déplacement passe à environ 15 m/min. A la fin du cycle, le convoyeur regagne le poste de chargement. Convoyeur (partie étudiée) Rail Mangeoire Dé but de distribution Po ste de chargement Zone rectiligne avec distribution en continu Système de chargement Zone de virage sans distribution Silos Zone rectiligne sans Sens de parcours pendant la distribution distribution Sens de parcours du poste de chargement vers le point de début de distribution Vue générale d’une chèvrerie XXXXXXXX Page 2 / 18 Etude du chariot du convoyeur CAPRISTAR Notre étude porte sur le chariot du convoyeur. Analyse fonctionnelle sommaire vis d’alimentation rail FP1 FP1 Déplacer la trémie le long du rail FP2 FP2 Amener la trémie sous les systèmes d’alimentation FC3 Permettre la connexion électrique au chargeur chariot FC4 Etre adapté au milieu environnant trémie FC4 FC3 environnement chargeur de batterie FAST de description de la FP1 Déplacer la trémie le long du rail Fonction Fonctions Techniques Solutions