Sujet Sciences de l'Ingénieur — Terminale — Métropole — Bac 2021

Partie 1 : Sciences de l'ingénieur Rouen Normandy Autonomous Lab Constitution du sujet • Sujet pages 3 à 19 • Documents réponses pages 21 à 23 La sous-partie 1 est à traiter obligatoirement par tous les candidats. Les candidats devront choisir de traiter seulement l’une des 2 sous parties suivantes : - la sous-partie 2 (choix 1), pages 9 à 13 - la sous-partie 3 (choix 2), pages 14 à 19 Les documents réponses DR1 à DR3 (pages 21 à 23) sont à rendre avec la copie. Page 2/32 Rouen Normandy Autonomous Lab (RNAL) Une réponse à la problématique de la mobilité du premier ou dernier kilomètre Présentation : Les transports publics traditionnels (bus, tramway et métro) fonctionnent de manière optimale dans les centres-villes denses et la proche banlieue. Aujourd’hui, souvent moins bien desservis, les quartiers à plus faible densité imposent à leurs habitants d’avoir recours à leur véhicule personnel ou à marcher sur de longues distances pour rejoindre leur destination ou pour relier le réseau de transports en commun. Cette desserte insuffisante du premier ou dernier kilomètre a un impact direct sur le choix du mode de déplacement. Selon une étude menée aux États-Unis, devoir marcher plus de 0,8 km pour rejoindre une station de transports en commun réduit leur usage d’environ 90 %. Depuis le début des années 1990, la métropole Rouen Normandie s’est engagée dans une politique ambitieuse en matière de transport en commun, afin de développer sur son territoire une mobilité intégrée, multimodale et décarbonée. Les enjeux sont doubles : • une mobilité choisie et sans contraintes : o continuité totale des déplacements, o diminution significative de l’usage de la voiture individuelle, o • une réduction de l’impact environnemental et physique de la mobilité : o maîtrise des consommations d’énergie et des émissions de polluant, o réduction de la congestion automobile. En octobre 2017, les partenaires du projet Rouen Normandy Autonomous Lab lancent l’expérimentation d’un service de mobilité à la demande avec véhicules autonomes électriques sur routes ouvertes au public. Ce projet est une première en Europe. Sont partenaires de premier rang du projet : 1 La multimodalité désigne la présence de plusieurs modes de transport différents entre deux lieux. 2 L'intermodalité est l'utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement. Page 3/32 La zone d’expérimentation est le technopôle du Madrillet, situé à Saint-Étienne-du-Rouvray en zone périurbaine, à proximité de Rouen. Figure 1