Sujet Sciences de l'Ingénieur — Terminale — Centres étrangers 1 — Bac 2024

Partie 1 - Sciences de l’ingénieur Transport par boucle urbaine Constitution du sujet • Sujet pages 3 à 14 • Documents réponses pages 15 à 17 Les documents réponses DR1 à DR3 (pages 15 à 17) sont à rendre avec la copie. 24-SCIPCJ1G11 Page 2/17 24-SCIPCJ1G11 Page 2/21 Partie 1 - Sciences de l’ingénieur Transport par boucle urbaine Urbanloop est un nouveau concept de déplacement en milieu urbain actuellement développé par une entreprise de Nancy (région Grand Est). Ce système de transport est conçu pour répondre aux trois objectifs sociétaux suivants : − concurrencer efficacement l’utilisation de la voiture en ville ; − minimiser la consommation d’énergie, l’impact sur l’environnement ; − garantir un haut niveau d’accessibilité et de sécurité. L’innovation majeure de ce moyen de transport réside dans le déplacement autonome de passagers dans des capsules équipées de deux places assises (figure 1). Ces capsules transportent les passagers de façon entièrement automatique après la sélection de la destination sur leurs téléphones portables. Figure 1 : vue d’une capsule seule et capsules se trouvant à une interconnexion Capsules en attente Le concept est basé sur dans la station 2 un réseau de voies uniques formé de boucles interconnectées sur lesquelles circulent les capsules entièrement autonomes (figure 2). Le sens de circulation au sein d’une boucle reste Interconnexion entre toujours le même quels boucles que soient les lieux de Exemple de parcours entre stations 1 et 5 Capsule départ et d’arrivée. sens de circulation Figure 2 : vue globale des voies et des boucles avec parcours entre deux stations Les capsules sont propulsées par deux « moteurs-roues » électriques alimentés par un rail en basse tension (72 V). 24-SCIPCJ1G11 Page 3/17 24-SCIPCJ1G11 Page 3/21 Sous-partie 1 Validation du système de changement de voie afin d’assurer la sécurité des passagers L’objectif de cette sous-partie est de valider la chaîne de puissance du dispositif de changement de voie. En effet, lorsque la capsule veut changer de voie, le dispositif de changement de voie doit se mettre en place et l’ordre de descente des roulettes de guidage escamotable doit être émis à une certaine distance d’une interconnexion. Cela permet aussi d’arrêter éventuellement la capsule avant une intersection si une défaillance au niveau du dispositif est constatée. La validation consistera donc à vérifier que la somme de la distance parcourue pendant la descente du dispositif de changement de voie et de la distance d’arrêt de