Sujet STI2D — Terminale — Nouvelle-Calédonie — Bac 2014

14ET2DNC1 Mise en situation En France, le transport représente environ un tiers de la consommation totale d’énergie. Il est basé à 98% sur la combustion de carburants fossiles, majoritairement dérivés du pétrole. Cette consommation génère différentes nuisances : - épuisement des ressources fossiles, - augmentation de l’effet de serre, - émission de divers polluants nocifs pour l’environnement et pour l’homme, - nuisances sonores. La majeure partie des déplacements s’effectue dans et à proximité des grandes villes, pour des déplacements de quelques kilomètres. Le mode de transport le plus utilisé est la voiture particulière. En plus des nuisances citées précédemment, ce dernier mode de transport est très mal adapté aux déplacements urbains car il présente les inconvénients suivants : - consommation d’espace, créant de l’engorgement et nécessitant le surdimensionnement des infrastructures, - danger pour les autres usagers, piétons en particulier. La plupart des grandes villes mettent alors en place un réseau de transports en commun pour réduire le trafic automobile et pour garantir la mobilité des personnes n’ayant pas accès aux moyens de transport individuels. Ces réseaux sont le plus souvent basés sur l’utilisation d’autobus à moteur diesel qui génèrent également des nuisances environnementales. Certaines villes ont fait le choix de véhicules de transport en commun alimentés par l’énergie électrique, le plus courant étant le tramway. L’agglomération de Limoges, quant à elle, est équipée depuis de nombreuses années de trolleybus. Il s’agit de véhicules équipés de pneumatiques, roulant sur les mêmes chaussées que les autobus, mais alimentés électriquement par des lignes aériennes. Le coût d’investissement de ce moyen de transport est bien moindre que celui d’un réseau de tramway, pour des bénéfices environnementaux similaires. Le trolleybus est, de plus, particulièrement adapté au relief important de la ville. Sur l’agglomération de Limoges, ce réseau de transport est exploité par la STCL (Société des Transports en Commun de Limoges) qui gère les déplacements et assure la maintenance du matériel roulant et fixe. 2/21 14ET2DNC1 Travail demandé PARTIE 1 : EEttuuddee dd''uunn rréésseeaauu ddee ttrraannssppoorrtt eenn ccoommmmuun A. CCoommppaarraaiissoonn ddeess iimmppaaccttss ddee plusieurs mmooddeess ddee ttrraannssppoorrtt DDaannss cceettttee ppaarrttiiee,, nnoouuss aalllloonnss ccoommppaarreerr lleess iimmppaaccttss lliiéés à dduu ttrroolllleeyybbuuss,, ddee ll’’aauuttoobbuuss eett ddee lla voiture particulière. LLeess ttrroolllleeyybbuuss eett aauuttoobbuuss eexxppllooiittééss ppaarr llaa STCL sont ddéévveellooppppééss ppaarr llaa ssoocciiééttéé IRISBUS et oonntt ccoommmmee nnoommss ccoommmmeerrcciiaauuxx CRISTALIS et CITELIS.. LLee vvééhhiiccuullee ppaarrttiiccuulliieerr uuttiilliisséé ppoouurr ll’’ééttuuddee ccoommppaarraattiivvee sseerraa uunnee vvooiittuurree RENAULT CLIO 1.5dCi. LLLeee tttaaabbbllleeeaaauuu sssuuuiiivvvaaannnttt pppeeerrrmmmeeettt