Sujet STI2D — Terminale — Nouvelle-Calédonie — Bac 2017

17ET2D Mise en situation Le tram-train Mulhouse - vallée de la Thur Inauguré en 2010, le tram-train MVT (Mulhouse-Vallée de la Thur) est un concept novateur dans le domaine des déplacements. En effet, c’est la première ligne de tram-train interconnectée de France reliant l’agglomération de Mulhouse à la vallée de la Thur en circulant indifféremment soit sur le réseau urbain en mode « tramway », soit sur le réseau ferré national en mode « train ». Zone TER Zone tram-train Zone tramway Mulhouse Vallée de la Thur Mulhouse Thann gare agglomération Cette vallée, dont la porte d’entrée est la ville de Thann, située à l’ouest de l’agglomération mulhousienne en Alsace, est caractérisée par une urbanisation assez dense liée au passé industriel de celle-ci (textile, construction mécanique). Le déclin des activités économiques de la vallée au profit de l’agglomération mulhousienne ou des zones frontalières (Allemagne et Suisse), l’évolution démographique et les changements résidentiels ont modifié de façon significative les déplacements en particulier ceux relatifs aux trajets domicile-travail, rendant ainsi la circulation routière très dense jusqu’à saturation sur cet axe. Dès le début des années 90, consécutivement à la loi d’orientation sur les transports et à la loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie, les collectivités locales ont dû envisager un Plan de Déplacements Urbains (PDU) concernant un périmètre de transport élargi à la région. Les objectifs visés par ce PDU sont d’assurer un rééquilibrage entre les différents modes de transport, tout en préservant l’environnement et la santé, en faisant la promotion des modes les moins polluants et les moins consommateurs d’énergie. Le projet tram-train s’inscrit dans ce cadre en ayant pour objectifs entre autres : - de réduire l’engorgement routier sur l’axe Mulhouse- Vallée de la Thur ; - d’améliorer le bilan environnemental en limitant l’émission de gaz à effet de serre (GES) ; - de proposer un moyen de transport attractif doté de connexions intermodales (l’inter-modalité est un concept qui implique l'utilisation de plusieurs modes de transport au cours d'un même déplacement) afin de favoriser et dynamiser les échanges économiques, sociaux et culturels. Cette ligne de 22 km de voies permet de desservir, avec 70 rotations quotidiennes, 32 communes sur 18 stations, soit environ 250 000 habitants. 2/25 17ET2D Travail demandé : PARTIE 1 : Étude du système tram-train ÉTUDE 1.1 : quel est l’impact du tram-train sur les émissions de GES liées au trafic routier ? Le plan