Sujet STI2D — Terminale — Nouvelle-Calédonie — Bac 2013

LUTTE CONTRE L'EMISSION DES GAZ A EFFET DE SERRE : LA VOITURE HYBRIDE La réflexion visant à réduire l'utilisation d'énergie fossile pour les véhicules légers tend à considérer la technologie Mild-Hybrid comme une bonne solution à court terme. Les autres solutions sont actuellement pénalisées par le coût de fabrication et de recyclage ainsi que par l'autonomie des accumulateurs. Batterie Chargeur Systêmes electroniques Moteur electriqu" Matêriaux légers Moteur thennique Les deux premières parties du sujet se proposent de mettre en évidence l'intérêt de la technologie hybride par rapport à celle du véhicule purement thermique. La dernière partie traite plus particulièrement de l'utilisation du véhicule hybride en mode tout électrique. Le sujet comporte trois parties : Partie A : Etude du comportement d'un véhicule hybride. Partie B : Etude du moteur thermique. Partie C : Etude autour de la consommation du moteur thermique. 2/10 13PY2DSPNDNC1 PARTIE A : ETUDE DU COMPORTEMENT D'UN VEHICULE HYBRIDE. Le New European Driving Cycle (ou cycle NEDC) est un cycle de conduite automobile conçu pour imiter de façon reproductible les conditions rencontrées sur les .r outes européennes. Il est principalement utilisé pour la mesure de la consommation et des émissions polluantes des véhicules. 50 t 1 l ! l 1 1 1 l 1 i 'i 1 1 1 1 45 \ '! l l 1 l A 1 1 1 1 1 1 1 12 I 1 40 i l l 1 ' 1/ l 35 1 f 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ' .r" l i l 7 Il l 1 1 ~ 1 1 1 t r 1 1 1 --. 30 1 1 \1 l ~- 1 1 1 1 1 1 1 1 25 ro/ •.J O u ~ ~ .....:, 20 1 1 1 JI 1 1 1 1 1 1 1 1 1 ' J 14 :.:.:- 15 11 1 1 JI l 1 1 ! C ,, • 1 1 t / I 1 1 1 f 1 t ! l 111 l 1 l Il l 10 1 1 1 1 1 1 1 f 5 2 ' 1 4 1 sY 1 1 f t 1 1 1 ( ! 1 l ! 1 t I 1d I 1 l 0 .... 1 1 \ 51 1 1 1 s JI .1 1 J 1 \ 1 15 2fl 60 80 100 120